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铁路作为自助式售票机向乘客收取数百英镑的费用

Special Price 作者:颛孙沌

英国铁路用户在车站自助服务机上购买车票时收费过高 - 有时达到几百英镑机器上售出的票将近四分之一,周日人的调查显示出巨大的价格变化我们发现一台机器售出两张门票价格差异为326英镑的相同目的地 - 价格相差较大的一种 - 埋在不同菜单上的更便宜的售票处工作人员提供更便宜的价格,而这些价格在机器上不可用而且在大多数情况下,我们能够为下一次工作购买高峰票每天以低于半价的价格购买在线购买更多信息:火车公司应被罚款10亿美元,用于无人认领的赔偿许多自助服务单位推销昂贵的票价,隐藏更便宜的选择,并没有解释与同一路线上的不同供应商一起旅行可能会节省数百英镑旅客还可以通过将旅程划分为多条腿同时保留在同一列火车上来节省费用 - 称为“分割票务”运动人士呼吁政府限制票价,并简化英国的复杂票价体系,因为我们的调查结果是压力集团Railfuture的布鲁斯·威廉姆森说:“我们的铁路票价年复一年高涨,现在他们是在欧洲是最昂贵的“我们需要限制铁路票价,直到它们达到更合理的水平我们还需要公司和网络的简化票价结构”该系统存在歧视老年乘客和不能在线搜索的风险政府必须进行干预“铁路旅行达到历史最高水平,2013-2014年旅客吞吐量达到1590亿次自2004年以来,机器收集的旅客收入比例从7%上升到21%

阅读更多:”英国最糟糕的铁路服务“风格 - 延迟服务客户从机器购买机票可支付超过400英镑 - 在同一目的地的机票可在其他地方找到价格超过300英镑我们的调查显示,客户在同一旅程中提供不同的价格,具体取决于他们使用的是哪个运营商的机器

在伦敦国王十字区,Great Northern和Virgin单位表示,对利兹和利兹的高峰回报将花费224英镑约克到纽卡斯尔的同一张票价为276英镑但售票处的工作人员表示,购买两张单人票更便宜到纽约和利兹旅行便宜16英镑,纽卡斯尔便宜18英镑我们无法在机器上做到这一点他们只出售从他们安装的车站出发的车票

但是,每次旅行的费用都远低于上网费用 - 我们可以用12260英镑抵达利兹,9090英镑抵达纽卡斯尔,6550英镑抵达约克在布里斯托尔寺庙米德斯,曼彻斯特机器和售票处的售价为17180英镑但是我们发现,我们可以通过购买6张单独的机票,在同一时间以8410英镑的价格完成同一旅程:从布里斯托尔到切尔滕纳姆的1660英镑的返程,另一个f从切尔滕纳姆到伍尔弗汉普顿只需要3840英镑,从伍尔弗汉普顿到斯塔福德只需830英镑,然后斯塔福德到特伦特河畔斯托克,只需680英镑

阅读更多:青少年罚款£650后,他躲开了590英镑的火车票价,然后我们可以购买一辆令人难以置信的是,我们仍然有资格在早上7点的高峰时段直飞曼彻斯特皮卡迪利,而不用换一次在伦敦尤斯顿,一台伦敦米德兰机器告诉我们,任何时候返回利物浦石灰街的头等舱费用都是475英镑,而标准票价是312英镑

但通过查看另一个安装在同一设备上的菜单,我们发现了更便宜的票价

如果我们在Crewe换乘火车的话,高峰时间的同一站点是149英镑,而标准票价是107英镑格拉斯哥和伯明翰的便宜票价也被埋在伦敦Midland机器上

但是,如果您使用Virgin售票机旁边的伦敦米德兰单位,选项明确地在售票处,我们被告知打折单打到很多目的地只需提前12小时预订这些价格并没有在机器上宣传和通过网上购物,我们可以购买格拉斯哥的高峰票价£比机器上最便宜的机票价格低173 Railfuture表示,英国的机票价格非常高,因为我们有23个持牌乘客服务供应商在许多欧洲国家,供应商数量少得多 - 这意味着当天的票价不会有变化广泛 阅读更多:铁路旅程在英国提供最物有所值的情况在德国,例如,大多数服务由国有的德国铁路公司运营,但也有一些国家补贴的区域服务提供商威廉姆森先生说我们应该看看我们的邻居更公平,不那么复杂的定价系统的例子他说:“系统中存在各种各样的异常情况,并且有一个简化它的强有力的例子”如果你准备好跳槽,但大多数人想要出现,便宜货是可用的并以不会强迫他们获得新抵押的价格购买机票“如果您访问任何其他欧洲国家,机票价格更合理且更简单”除非您对购买的产品有信心,机会是你不会在票务机上获得最好的交易机票来自不同公司的票务机器以不同的方式运作,所以它变得非常混乱“我们只需要三种票类型:单一票,回单和预付款iscount人们会理解这一点:“运输更好的交通运输部门首席执行官斯蒂芬约瑟回应关于这个系统过于复杂的担忧他说:”旅客应该自动地被出售最便宜的机票这是政府承诺给予超过两年的时间作为票价回顾的一部分,乘客更好的交易我们希望采取行动“当我们向影子交通部长莉莲格林伍德呈交我们的调查结果时,她抨击票务系统”非常不公平“她说:”我们在欧洲有一些最昂贵的票价尽管部长们承诺解决这个问题,但乘客们正在被误导性机器扯掉几百英镑

“现在是时候我们对票务规则和合法权利进行适当的审查了,因为劳工呼吁我们需要一个更公平的交易乘客和我们的铁路“伦敦米德兰发言人承认机器”在他们能做的事情上有限“他们说:”如果你想要最好的交易,y “最好去售票处或网上”作为一个行业,我们正在向供应商施加压力以提供更好的机器

售票机的主要目的是排队

“Great Northern的发言人说:”售票机是程序设计为首次提供任何时间的门票,以提供充分的灵活性“他们补充说,任何时候单打比较便宜,因为它们必须在Virgin Trains所示的日期使用:”我们建议客户提前预订,因为这可以让他们获得最优惠的价格“大西洋酒店的发言人补充道:“我们尽可能以最好的方式满足人们的旅行,并根据我们提供的信息为他们提供最优惠的价格

”利物浦 - 售票机£312,售票处£107,在线£11250伯明翰 - 售票机£170,售票处£75,在线£44利兹 - 售票机£224,售票处£208,在线£12260纽卡斯尔 - 售票机£276,售票处£258,在线£9090约克 - 票机票£224,售票处£208,在线£6550格拉斯哥 - 售票机£365,售票处£281,在线£11150曼彻斯特 - 售票机£17180,售票处£17180,在线£8410爱丁堡 - 售票机£362,票办公室£362,在线£16750 Nigel Nelson,政治编辑乘坐火车旅行不应该这么复杂站内自助服务机器的全部重点应该是为顾客提供更方便的购票机票然而,今天令人震惊的调查引起了人们的怀疑,铁路公司的利益让顾客感到困惑这样,他们可以声称提供更便宜的票价,同时为无法找到它们的旅行者带来额外的利润

这不是乔治斯蒂芬森的原始火箭的年龄,而且现在可以使用该技术,它不应该是火箭科学每次为客户提供最便宜的可用票价他们应该做的所有事情都是他们想要去哪里以及何时何地的关键,并且它弹出我们要求解释和我们所得到的只是狡猾的言语,并且来自运行铁路的黄鼠狼的双重说话伦敦米德兰公司很有胆量告诉我们购票对于售票机来说太复杂了!简化系统,那么它在欧洲工作的选择越少,意味着收费越低

如果23家铁路运营商不愿意这样做,那么部长们应该考虑减少这些数量

票务混乱我们被告知售票机主要存在,所以乘客可以避免排队 对此也有一个简单的答案获得更多售票处工作人员如果排队是问题,他们必须要求他们要求运营商承担法律责任,为乘客提供最低的票价这是铁路管理者明智的解决方案可以强制执行那些仍然对他们的售票机工作感到困惑的经营者将被欢迎将他们的专营权交还给他们这应该使票价公平如果使用一台机器,检查所有选项 - 通常是几页 - 以获得最佳利率旅行如果您提前到达车站,请不要马上购买根据时间的不同,您可能会支付更高的价格请记住,您可以通过将旅程分成几条腿来实现大笔节省,例如从布里斯托尔到曼彻斯特以上网站traininsplitcom将帮助您做到这一点另外,寻找更慢的选项 - 如通过Crewe从伦敦前往利物浦如果您经常乘坐旅客,铁路卡可以提供帮助如果您定期前往wi家庭和朋友卡是一个不错的选择,每年30英镑即使您在第二天旅行,您也可以通过在线预订来节省大量费用,而不是在车站的机器上购买车票

不要假设现在检查已经太迟了