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引人注目的运输集团被控“经济破坏”

Special Price 作者:薛涤

运输部长Arthur Tugade周一表示,他支持对吉普尼经营者和司机提起经济破坏案,他们对政府机队现代化计划的两天罢工迫使菲律宾证券交易所(PSE)停止提议

由PSE主任Vivian Locsin发短信给Tugade:“活塞应该被控经济破坏想象我们今天失去了生意改变他们的旧吉普车这对环境有益”活塞或者Pinagkaisang Samahan ng mga在全国运营商的Tsuper声称已经瘫痪了百分之九十在全国范围内运输,百分之百在马尼拉和吕宋岛的一些地区为了响应洛克辛,图加德形容活塞为“自私和小思维”“我们希望菲律宾公众安全,拥有更好的交通系统变化很难但必须完成,“Tugade说,大骑士搁浅的乘客爬上一辆卡车,用来运送受到运输罢工影响的乘客在加洛坎市PHOTO BY RENE H DILAN交通部副部长塞萨尔查韦斯向记者分享了活动主席乔治圣马特奥宣称尽管宫殿周一决定暂停上课和政府工作,但他们宣布成功,并且誓言继续罢工第二天班级和政府工作今天恢复,马拉坎南周一晚上7点说,武装劳工团体Kilusang Mayo Uno和活塞通过Luis将军,Malabon-Navotas-Monumento和Sucat-Evacom说马卡蒂,帕赛码头,Novaliches-Malinta马尼拉的路线也瘫痪Pampanga的路线包括圣费尔南多,瓜瓜,Bacolor,墨西哥,Arayat,洛杉矶市,Macabebe,马桑托尔和Minalin在Rizal,Tikling,Binangonan,Antipolo,Taytay和Sta Lucia的交通到Crossing百分之九十五的人瘫痪,在拉古纳,百分之九十的ABS-CBN新闻频道的视频显示,抗议者聚集在马尼拉的加洛坎的摩洛哥的交通速度放缓,示威者占领了España和Vicente Cruz街道的角落大约40名抗议者在港口区域的安达尔圈举行了一次小型集会在Ramon Magsaysay Boulevard的Puregold Santa Mesa商店门前大约20多人抗议最小效应LTFRB No to Jeepney Phaseout Coalition声称在全国估计的25万吉普尼单位中,超过90%或22.5万在参加罢工的第一天参加了圣马特奥说,星期一罢工的参与者数量“揭穿政府的阴谋”,只有活塞反对淘汰马桑达成员的淘汰计划,有关运输组织联盟(ACTO),Jeepney运营商和菲律宾司机协会联合会(Fejodap)以及菲律宾运输运营商和驾驶员协会联盟(Altodap)拒绝了他们的领导人并参加了罢工,但他声称,陆路运输特许经营和管理委员会(LTFRB)表示:“罢工已经微不足道了“影响不到百分之一的乘客”[根据23辆公共汽车中的一千一百万乘客中有1,140名乘客派出的乘客,只有0011%的乘客受到影响],“LTFRB女发言人艾琳Lizada在短信中说,政府提供免费搭乘的滞留通勤者,而私人巴士服务于通常的吉普尼航线运输网络公司抢劫和优步据报道在上午10:30关闭了通常的价格激增两辆6 x 6卡车预先定位在Quirino大看台提供免费的游乐设施,但基本上未被使用“看来只有少数示威者在这里举行集会,”马尼拉市长约瑟夫埃斯特拉达在一份声明中说,“幸运的是,没有关于乘客在早晨高峰时间滞留的报道”早些时候声称这次罢工可能是破坏稳定的一部分的利萨达,对运输组织发起抗议活动,激怒了武装组织

“一位运输负责人说,我引用'正在发生的事情就像1972年9月,在军事法律之前'......如果他们只是反对现代化计划,他们为什么在谈论戒严

“她说:”真的,他们正在试图将信息注入一个非常微妙的方式,这可能会导致混乱,并导致不稳定“没有destab San Mateo坚持罢工不是对杜特特政府的不稳定阴谋的一部分”我们总是为安全,负担得起的大众运输 政府需要明白,这也是为乘客,“圣马特奥补充道,马尼拉大都会的不同地区同时举行抗议活动,反对政府计划淘汰15年或更久的吉普尼单位运输组织声称该计划将导致损失成千上万的吉普尼运营商和全国司机的就业机会圣马特奥表示,该计划只会促进公司化并让富人受益

他说,新吉普尼单位的成本高达1,600万比索,尽管吉普尼运营商政府通过菲律宾土地银行和菲律宾发展银行提供财政援助的计划最低Jeepney票价也可从P8提高到P20,活塞声称MARY GLEEFER JALEA,JAIME R PILAPIL和FRANCIS EARL CUETO